預(yù)制混凝土井蓋施工工藝如下：

1.預(yù)制井蓋使用C25或C30級(jí)混凝土制作。

2.準(zhǔn)備工作同現(xiàn)澆井蓋施工。

3.在井壁頂部鋪墊20 mm厚1∶2.5水泥砂漿，以便井蓋混凝土板與井壁穩(wěn)合。

4.混凝土板四周應(yīng)與路面斷開，待路面交工前，四周切縫井用防水膠填縫封嚴(yán)。

5.井壁砌好后應(yīng)內(nèi)外抹灰，厚度以不小于25 mm為宜，砂漿配合比以1∶2.5為宜，圓井背面縫隙較大，抹灰前應(yīng)先用砂漿將縫甩滿再抹灰，以便增加整體剛度。

我國(guó)在井蓋制造標(biāo)準(zhǔn)上也有許多硬性規(guī)定，比如說(shuō)在制作材料的選擇上，形狀，復(fù)合井蓋報(bào)價(jià)，材料性質(zhì)等等，特別是承重方面有著十分詳細(xì)的規(guī)定，在不同的使用地方，它的承重規(guī)定也是不同的。

根據(jù)不同的使用地方中國(guó)在井蓋承重方面有六項(xiàng)不同等級(jí)的規(guī)定，分別是蕞低等級(jí)的非機(jī)動(dòng)車駛?cè)雲(yún)^(qū)域，第二等級(jí)的停車場(chǎng)或者地下停車場(chǎng)，重型復(fù)合井蓋，第三等級(jí)的住宅小區(qū)等有小型低速的車輛通過的區(qū)域，第四等級(jí)的主干公路和高速公路區(qū)域，第五等級(jí)機(jī)場(chǎng)，貨運(yùn)港口等，等六等級(jí)的機(jī)場(chǎng)跑道，根據(jù)這些地方的承重能力的要求不同，對(duì)井蓋的制造標(biāo)準(zhǔn)也有所差異。

隨著技術(shù)的進(jìn)步，井蓋的制作也有了更大的變化，就以復(fù)合井蓋來(lái)說(shuō)就與普通井蓋有很大的區(qū)別。那復(fù)合井蓋具體是如何制作成型的呢？還需要我們進(jìn)行下一步的分析。

所謂的復(fù)合井蓋，就是采用各種復(fù)合材料制成的產(chǎn)品，由于原料種類比較多，因此也給井蓋的制作帶來(lái)了難度。但是這并不會(huì)難道我們的生產(chǎn)廠家，他們先將廢舊塑料等多種原料粉碎成小片，再將適當(dāng)比例的粉煤灰加入其中，復(fù)合井蓋，將這些原料進(jìn)行充分的混合并進(jìn)行加熱處理。在這過程中需要不斷的攪拌，復(fù)合井蓋批發(fā)，以達(dá)到均勻的比例。

處理完之后，就可以將原料填入專用的井蓋模具，并將井蓋模具放到壓力機(jī)上進(jìn)行打壓和保壓作業(yè)直至成型。這一環(huán)節(jié)中，打壓所需的壓力控制是非常關(guān)鍵的，一般控制在150到240噸左右。這還不算晚，打壓完成后的井蓋還要放到固化爐中進(jìn)行加熱成型處理，在保持了一到三小時(shí)的加熱固化處理之后就可以將模具同井蓋一起取出。如此一來(lái)，整個(gè)復(fù)合井蓋的加工過程就算結(jié)束了。